2014年上半年鑄造行業(yè)主要新推鑄造設備、技術及項目大搜羅
2014.11.10 16:12
2014年上半年鑄造行業(yè)主要新推鑄造設備、技術及項目大搜羅，值得關注。
1、“大型伺服壓力機”項目
實施單位：濟南二機床集團
用戶：(國家課題)
項目簡述：“大型伺服壓力機”項目為濟南二機床集團承擔的“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項，目前已在大連通過驗收。借助國家重大專項的推動作用，濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究和應用。此次驗收的25000kN大型伺服壓力機，在主傳動系統動力學分析、伺服驅動及控制系統設計、伺服運動曲線仿真模擬優(yōu)化、數控模墊開發(fā)設計、設備故障自診斷及遠程監(jiān)控等關鍵技術上取得了重要進展。驗收會和鑒定會分別由工信部和中國機械工業(yè)聯合會組織召開。鑒定結論：該大型伺服壓力機主要技術性能指標達到同類產品國際先進水平。
進展/使用情況：已在奇瑞汽車大連工廠運行。用戶出具的使用報告顯示，25000KN大型伺服壓力機自2013年4月初開始試用，已經進行了多種車型覆蓋件的試模生產。該產品提供了安全可靠靈活的生產解決方案，滿足了現場兩條全自動沖壓生產線和多工位壓力機多種工藝曲線模具的試模需要。
2、高品質再生鑄造鋁合金生產技術
生產/研制廠家：南通曼特威金屬材料有限公司、南通大學
技術特點：該項目在國內率先突破了廢鋁制備高品質再生鑄造鋁合金的關鍵技術，自主研發(fā)了廢鋁浮選預處理技術和裝備，實現了清洗、浮選、烘干一體化操作，有效去除了廢鋁中的夾雜物，降低了含水率;獨創(chuàng)低溫快速熔煉技術，攻克了低溫條件下熔煉時間長的難題，有效降低了鋁合金中鐵、氣體和夾雜的含量;采用自主研發(fā)的多功能復合型熔劑，進一步降低了鐵含量，提高了再生鋁合金變質效果;研發(fā)的浸泡式快速冷卻技術，縮短了冷卻時間，有效減少了β相的析出，提高了再生鋁合金的質量。
進展/使用情況：該技術已建成年產6萬噸高品質再生鑄造鋁合金產業(yè)化生產線。
3、“節(jié)能環(huán)保柴油機曲軸機加工線項目自動對刀儀及檢測裝置”項目
實施單位：洛陽榮信機電設備有限公司
用戶：第一拖拉機股份有限公司
項目簡述：洛陽榮信機電設備有限公司將為第一拖拉機股份有限公司生產研制節(jié)能環(huán)保柴油機曲軸機加工線項目自動對刀儀及檢測裝置。
進展/使用情況：2014年6月24日招投標結果公示
4、節(jié)能降耗新型保溫爐
生產/研制廠家：浙江萬豐科技開發(fā)有限公司
設備特點：目前，萬豐節(jié)能降耗新型保溫爐試驗成功。經實際的測定，原來保溫爐的外殼溫升(指環(huán)境溫度的上升)一直維持在60～90攝氏度，改進后的保溫爐外殼溫升保持在30～40攝氏度，在爐內溫度同等的條件下，爐表溫度各點位置下降約20-40攝氏度，局部下降達50攝氏度，將極大的降低保溫爐的能耗，年可節(jié)約能耗2000kW以上，同時可增加加熱棒的使用壽命與降低爐內氧化。根據數據比較，現有保溫爐保溫性已與德國STRIKO處于同一技術水平。
專利/獲獎情況：專利申報中。
進展/使用情況：該技術將在萬豐汽輪(新昌)的一工廠的新型低壓鑄造機中批量使用。
5、耐磨鑄件項目
實施單位：機械工業(yè)第六設計研究院有限公司
用戶：美伊電鋼公司
項目簡述：本項目是常州市首個智利獨資項目。位于江蘇省常州市新北區(qū)，項目占地面積約100畝，總投資4500萬美元，新建建筑總面積36000平方米，主要生產礦山機械耐磨鑄件，代表產品為半自磨機襯板、球磨機襯板，設計生產綱領為30000t/a，預計年銷售額達5.5億元人民幣。新建內容主要包括鑄造車間、模型車間及配套工程。項目鑄件采用先進的工藝技術和設備，大批量鑄件造型通過全自動造型線完成;小批量生產的超大型鑄件的鑄型采用半自動線造型。該項目是中機六院近年來承接的國外獨資企業(yè)大型耐磨襯板鑄件高端項目之一。
進展/使用情況：中機六院美伊電鋼(常州)公司耐磨鑄件項目舉行開業(yè)典禮日前舉行。
6、汽車半橋殼熱壓成形自動生產線
生產/研制廠家：濟南鑄造鍛壓機械研究所有限公司
設備特點：該設備是一種面向汽車半橋殼加工的先進自動化成套裝備，可實現對汽車半橋殼的自動加工過程，適用于汽車多品種、成批量生產制造，具有高柔性、高精度、高效率等特點，對促進和加快我國汽車行業(yè)技術進步和科技產業(yè)發(fā)展具有重要意義。
專利/獲獎情況：濟南市科學技術進步一等獎
7、汽車縱梁平板數控等離子切割線
生產/研制廠家：濟南二機床集團
設備特點：該切割線集機械制造、數控技術、光電技術、通信技術、電氣控制技術、氣動控制技術于一體，通過數控系統控制切割頭的橫向移送和夾鉗的縱向輸送合成切割運動軌跡，配合相應的定位和輸送功能，實現汽車縱梁平板的自動化外形切割、切斷，既能實現大批量生產，又可對多品種、小批量的汽車平板縱梁進行柔性化加工生產。該切割線投入使用后，代替了用戶原有工藝，大幅縮短了生產時間，降低了輔料消耗，減輕了勞動強度，提高了縱梁切割質量，取得了滿意的使用效果。
進展/使用情況：在鄭州宇通客車股份有限公司通過驗收，并交付用戶使用。
